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外部件材料、高铁涂料、路基

外部件材料、高铁涂料、路基

随着高铁技术的不断发展,乘客对于高速铁路乘坐的快捷和舒适性提出更高要求,带动生产商对新材料提出更高要求。高速带来的冲击、振动和噪声的加剧,采用减振降噪元件,保证乘坐的安全舒适。

聚碳酸酯(PC)

聚碳酸酯(PC)

聚碳酸酯:英文简称PC,又称PC塑料,是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物。具高强度及弹性系数、高冲击强度、高耐热老化性、绝缘性能优良。
分为通用型、耐磨型和光扩散型。通用型:优异的力学性能和光学质量。耐磨型:耐磨涂层,具有抗静电、抗紫外老化等。光扩散型:满足阻燃要求。
可应用于轨道交通的车头及灯罩材料等。

硅酮胶

硅酮胶

硅酮胶:英文名字是Silicone,是有机硅单体深加工产品之一。主要分为脱醋酸型,脱醇型,脱氨型,脱丙型。玻璃胶是硅酮胶俗称名称,因为用户购买硅酮密封胶主要使用于玻璃方面的粘接和密封,所以就叫做玻璃胶。汽车、铁路等诸多行业的玻璃都需要高性能的有机硅解决方案来密封和粘接。这些应用中使用的材料必须耐用、安全、并且根据其用途,必须提供出色的附着力和出色的机械性能,以及抵抗极端温度变化、腐蚀性流体和火灾的能力。
我们的有机硅解决方案的主要特点和优势包括:在玻璃、金属和塑料等各种表面上均具有出色的粘结性能;在宽广的温度范围(-70℃至+ 350℃)和紫外线、风化、盐雾等条件下具有出色的热稳定性;非常好的自然抗老化性,持久的机械性能:密封接头和非常持久的柔性粘结应用;高绝缘和热保护能力良好的介电性能;优异的化学惰性。

聚氨酯(PU)

聚氨酯(PU)

聚氨酯(PU):全名为聚氨基甲酸酯,是一种高分子化合物。它分为硬质聚氨酯泡沫、软质聚氨酯泡沫、聚氨酯弹性体三大类。1.软质聚氨酯有很好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性能。用作包装、隔音、过滤材料;2.硬质聚氨酯塑料质轻、隔音、绝热性能优越、耐化学药品,电性能好,易加工,吸水率低;3.聚氨酯弹性体性能介于塑料和橡胶之间,耐油,耐磨,耐低温,耐老化。

聚四氟乙烯(PTFE)浓缩分散液

聚四氟乙烯(PTFE)浓缩分散液

一种化学品,分子式(C2F4)n,外观呈乳白色或微黄色,可应用于纺丝、涂料、玻璃布浸渍等加工制品。

橡胶制品

橡胶制品

硅橡胶:硅橡胶是指主链由硅和氧原子交替构成,硅原子上通常连有两个有机基团的橡胶。具有高温稳定性,优异的绝缘性能和生理惰性。用于建筑和电子行业。

氟橡胶:氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。具有高度的化学稳定性、耐高低温性、极好的耐天候老化性能、极好的真空性能和优良的物理机械性能。

氯丁橡胶:由氯丁二烯为主要原料进行聚合的合成橡胶,为乳白色、米黄色或浅棕色的片状或块状物,具有良好的物理机械性能,耐油,耐热,耐燃,耐日光,耐臭氧,耐酸碱,耐化学试剂。

天然橡胶:天然橡胶具有优良的回弹性、绝缘性、隔水性及可塑性等。应用说明:传送带、运输带、耐酸和耐碱手套等。

可应用于路基减震降噪部件。

聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)

聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)

聚四氟乙烯(PTFE)60%浓缩分散液:是含非离子表面活性稳定剂的聚四氟乙烯水相分散液,是在聚合过程中加入微量改性共聚单体的改性聚四氟乙烯水相分散液。它们外观呈乳白色或微黄色,其制品具有优良的热稳定性,突出的化学惰性,优异的电绝缘性能和低摩擦系数等特性。分子式(C2F4)n,外观呈乳白色或微黄色,可应用于纺丝、涂料、玻璃布浸渍等加工制品。

乙烯-醋酸乙烯(EVA)

乙烯-醋酸乙烯(EVA)

EVA:学名为乙烯-醋酸乙烯共聚物,简称EVA,具有高韧性,抗冲击性,填料相容性,和热密封性。
可应用于轨道交通的车头及灯罩材料等。

改性环氧树脂

改性环氧树脂

改性环氧树脂:环氧树脂是环氧氯丙烷与双酚A或多元醇的缩聚产物,改性环氧树脂用液体端羧基丁腈橡胶(CTBN)增韧,提高耐热性、耐燃性、延长使用期和贮存期、树脂单组分化、低粘度、低温固化性等。